Veinte microbuses recorrerán las calles más estrechas de Madrid.
Estos minibuses tendrán siete plazas con asiento, y seis más sin él, y darán servicio a barrios con áreas de prioridad residencial, como Las Letras o Lavapiés.
Son pequeños, no contaminan y te llevan por las calles más estrechas. Así son los veinte nuevos microbuses que el Ayuntamiento de Madrid tiene previsto traer a la capital. Estos vehículos funcionan ya en ciudades como Roma o el aeropuerto de Colonia.
El alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, y el delegado de Seguridad y Movilidad, Pedro Calvo, han probado este lunes uno de esos minibuses en un corto recorrido desde el Palacio de Cibeles a la plaza de Colón, donde se ha abierto una exposición que conmemora el 60 aniversario de la Empresa Municipal de Transportes (EMT).
Y, ¿Cómo son?
Los microbuses que llegarán a Madrid en diciembre son eléctricos y, por tanto, no contaminan. Y pueden recorrer 10 kilómetros a una velocidad de 37 km/h. Tendrán siete asientos fijos, y uno habilitado para discapacitados. Además, en su interior caben siete u ocho personas más.
Los microbuses han sido fabricados en Italia por la misma empresa que hace los de Roma, Tecnobus, aunque, a diferencia de estos, sus baterías son de litio en lugar de plomo.
La EMT comprará veinte unidades (de las cuales cuatro ya están aquí), y el desembolso económico asciende a casi cinco millones de euros. Según la empresa fabricante, tienen una vida útil de más de quince años.
Estos minibuses se utilizarán sobre todo para zonas como Chueca, Malasaña o Lavapiés, donde las calles son tan estrechas que no permiten el paso de los autobuses tradicionales. Las áreas de prioridad residencial, como Las Letras, serán otras beneficiarias de estos nuevos vehículos.
Texto: Tamara Antona