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Septiembre 2007
23/09/2007 Bici Crítica en Alcorcón y Móstoles.
El domingo 23 Ecologistas en Acción celebró una manifestación en bicicleta por Alcorcón y Móstoles en la que se reclamaron políticas de movilidad sostenible, que más allá del Día sin Coches, sean llevadas a cabo todos los días del año. Además, se visitaron los lugares donde se concentran los principales impactos negativos de las actuales políticas de movilidad de los municipios del Suroeste de Madrid.
A pesar de sus cercanos comienzos, el Día sin Coches ya ha perdido empuje y contenido en manos de unos gobiernos municipales que, en su gran mayoría, continúan desarrollando cada día una política de movilidad destinada a favorecer la circulación de coches como principal modo de transporte urbano. Es cierto que todos hablan de movilidad sostenible, pero no es menos verdad que por cada euro que se invierte en movilidad alternativa muchos más se gastan en favorecer el uso del automóvil. El resultado: cada día utilizamos más veces el coche y menos el transporte público o los desplazamientos a pie o en bicicleta.
A causa de este escaso interés, la mayor parte de los Ayuntamientos improvisan actividades, que luego no se traducen en la adopción de medidas permanentes. En Alcorcón este año se han realizado cortes de tráfico simbólicos, sin existir una campaña de información a la ciudadanía, con escasa o nula implicación de las organizaciones ciudadanas. En Móstoles ni se han realizado cortes de tráfico ni los sorteos de abonos transporte del año pasado. En ambos casos además, la implicación del gobierno de la Comunidad de Madrid, de la que dependen los fundamentales transportes interurbanos (Cercanías, Metro y Autobuses) ha sido inexistente.
Ecologistas en Acción quiere transmitir a las corporaciones locales de Móstoles y Alcorcón su preocupación por la gravedad de los problemas ambientales que la expansión del automóvil provoca en la ciudad: contaminación atmosférica y acústica (Alcorcón y Móstoles sobrepasan los límites legales de superaciones de partículas en suspensión y Alcorcón también sobrepasa, un año más, los límites legales de NO2), degradación y ocupación del territorio, siniestralidad y destrucción de la vida urbana, emisiones de CO2 (la mitad de las emisiones del transporte causantes del cambio climático se producen en las ciudades)…
Para Ecologistas en Acción el éxito o el fracaso del Día sin Coches es el resultado de las políticas de movilidad llevadas a cabo todos los días del año. Hace tiempo ya que llegó la hora de los Planes de Movilidad Sostenible, de democratizar la calle, dando prioridad a sus principales usuarios, los peatones, y reduciendo el abusivo espacio ocupado por el automóvil, para permitir la expansión de otros modos de transporte más racionales, eficaces, seguros y sostenibles.
Más allá del gobierno autonómico, cuyas competencias en materia de transporte y contaminación del aire no se discuten, los gobiernos municipales del Suroeste de Madrid tienen en sus manos limitar el fomento del uso del automóvil limitando la construcción de nuevos aparcamientos y de nuevos desarrollos urbanísticos, construyendo aparcamientos y carriles para bicicletas urbanos e interurbanos (por ejemplo, mejorando el deteriorado e inconcluso carril que conecta Alcorcón con Móstoles, o ejecutando de un vez la Vía Verde Móstoles-Almorox hasta Navalcarnero) o impulsando un transporte urbano gratuito. Medidas de las que los Ayuntamientos no quieren oír hablar y prefieren delegar todas las responsabilidades en un gobierno autonómico cuya nula sensibilidad medioambiental es de todos conocida mediante el fomento de urbanizaciones e infraestructuras altamente impactantes sobre el medio natural como es la duplicación de la M-501.